京雄高速（北京段）六环至市界段通车

2022年12月31日，集团公司参建的京雄高速公路六环-市界段完工通车。届时，从六环驾车出发，50分钟即可到达雄安新区。

京雄高速北京段全长27公里，线路整体呈南北走向，北起北京市西南五环，向西跨越永定河、地铁房山线、京深路后向南转向，跨越六环路后继续向南延伸到达市界，与京雄高速河北段相接。此次开通的京雄高速（北京段）六环至市界段，线路全长约11.753公里，北起六环路，向南至市界。自六环路至雄安新区全程82公里。

集团公司承建的京雄高速公路（北京段）工程建设指挥部八工区线路全长6.776千米，途径北京市房山区长阳镇、窦店镇、琉璃河镇，与京雄高速公路河北段相接。主要施工任务包括第三段高架桥，检查站路基1075.93米，第四段高架桥，预制箱梁2103榀，现浇箱梁段315米/3段，变高连续梁120米/1段，市界停车区工程。

高精准举措，快速推进工程建设

京雄高速项目是PPP项目，工期短，任务重，是典型的“五边”工程，即边建点、边征地、边勘探、边设计、边施工，且桥梁占比达85%以上，施工建设压力巨大。针对项目建设特点，项目部周密部署，进行了全方位分析研究与科学规划，项目部组织相关人员兵分多路，四面出击，在6.77公里线路涉及的三镇10个自然村奔波，与当地政府紧密配合，建立密切沟通协调机制，集中力量全力攻坚拿地，推动征迁工作。为了早一天拿到图纸，马不停蹄地与设计院、驻地工程师代表及勘探、设计工作人员沟通，努力做到“交地、勘探、催图、施工”有效推进。进场不久，迅速完成项目驻地、钢筋厂建设。

高起点谋划，创造京雄建设速度

京雄高速公路是北京连接“千年大计”雄安新区的重要基础设施，是推进京津冀一体化协同发展、助力雄安新区建设的民生之路、经济之路。面对艰巨的施工任务、紧迫的工期要求，项目部始终践行“敢于担当、勤奋务实、勇争第一”的项目管理理念，根据工期节点，精心组织、精心筹划人、材、物、机、料的统筹安排，全面抓好项目安全、质量、进度节点、成本效益，加强内部管理与施工组织，通过编制科学合理的施工方案，逐项分解工作任务，精确归责落实到人。全体参建人员将压力内化为拼搏的动力，与时间赛跑，创造了连续首桩、首台、首墩、首榀盖梁、首榀预制箱梁与首品梁架设的六个首件第一之最；创造了年度完成产值10.3097亿元、单月完成产值1.5463亿元、单日完成产值1011万元的产值之最。他们发扬孺子牛、拓荒牛、老黄牛精神，以不怕苦、能吃苦的牛劲牛力，把许多“不可能”完成的工作任务变成了“可能”。

高标准管理，实现安全质量可控

北京是中国的政治文化中心，在建设期间对安全、环保、维稳、疫情防控要求高。项目部落实安全生产“2468”管理要点，推进管监责任落实，做到压实责任不放松、源头治理不放松、投入保障不放松、安全教育不放松。建立健全了以安全生产责任制为核心的各项安全管理规章制度，形成切合项目实际的安全质量管理体系。树立“零事故”理念，强化日常的专题培训，加强《中国中铁铁腕治安全硬十条》学习宣贯，提高全员安全质量意识。以排查安全质量隐患和安全质量月为契机，坚持每周经理带队检查制度，专兼职安质人员、群安员在施工过程中巡回检查不放松，发现问题立即解决，把事故苗头消灭在萌芽中，安全质量有序可控。

强党建引领，凝聚强大建设合力

项目党支部紧紧围绕工期紧、任务重的生产中心，不断创新党建工作方式方法，在深度融合生产经营上下功夫求实效，开展了党史学习教育“五个一”活动，进一步激发项目党建工作活力，充分发挥项目党组织战斗堡垒作用和广大党员先锋模范作用，不断总结提炼出了“融入中心任务、融入重大决策事项、融入“一岗双责”、融入项目文化、融入品牌活动、融入党员发展、融入民主评议党员、融入宣传思想教育、融入创建“四好班子”、融入为职工办实事”等“十个融入”工作思路，先后举行了“决战决胜200天 确保主体节点工期”劳动竞赛动员会，启动了“京雄高速党旗红，建功立业当先锋，决战决胜200天，献礼建党100年”主题活动，项目部“比、学、赶、帮、超”的劳动热情持续高涨，有力助推施工生产不断取得新佳绩。

京雄高速公路是雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目，作为雄安新区对外骨干路网，是连接北京城区和雄安新区最为便捷的高速公路，作为京津冀协同发展战略的重大交通项目，京雄高速是首都北京连接“千年大计”雄安新区最为便捷的快速交通走廊，也是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”综合立体网中的重要一纵，对构建京雄翼销交通圈、助力京津冀交通一体化进程具有重大的政治意义和深远的战略意义。(供稿：天津公司）