河南新安至伊川高速公路今日通车！

12月26日，集团公司参建的河南连霍二广高速联络线--新安至伊川高速公路正式开通运营，为洛阳“建强副中心、形成增长极”再添新动能。

新安至伊川高速公路是河南省高速公路网规划的重点线路，是洛阳都市圈第二外环高速的重要组成部分。项目起于连霍高速铁门枢纽互通，自西北至东南经过新安县、宜阳县、伊川县、汝阳县，在白沙枢纽互通与二广高速相交，线路全长81.2464公里，主线采用设计速度100公里/小时的双向四车道高速公路标准建设。集团公司承担新伊高速6A标施工任务，线路长9.87公里，主要包括桥梁11座，涵洞通道26道，填方151.1万方，挖方56.6万方，路基长度6.05公里。

项目自2019年11月开工建设以来，坚持“畅通、安全、舒适、美丽、绿色、智慧”的行业标杆理念，建设全过程实现安全生产“零事故”。新伊高速伊河特大桥位于河南省洛阳市伊川县，全长1549.9米，共架设490片T梁，是全线的重难点工程。桥梁横跨G208国道，且距西气东输天然气管道较近，桥墩桩位距天然气管线不足10米，天然气管线距G208国道仅40米。G208国道是伊川县重要的交通要道，每小时车流量420辆以上。为确保G208国道既有线施工安全，项目部多次召开专题会，不断优化施工方案，在施工中采用安装限高架及搭设防护棚架的方法，在加大安全防护设施投入的同时，对上下行车道进行24小时不间断防护，有效保障施工期间通行车辆安全。同时，项目采用旋挖钻进行钻孔桩施工，并增加10米的长护筒，控制钻进速度，保证桩基顺利施工，确保天然气管道安全。

在施工的同时，项目坚持把生态环境保护作为“绿色”建设的出发点。根据工程设计，新伊高速伊河特大桥需要在伊川伊河国家湿地公园中建设水中墩。项目部成立了伊河特大桥生态环境保护工作小组，制定生态环保施工方案；对设计图纸不断优化，在跨伊河水中墩施工时，将原本2米的围堰再加高1米防止泥浆外流，并采用泥浆车集中运输排放至指定地点。同时，在混凝土胶凝材料组分设计上，采用粉煤灰、矿渣、复合矿渣粉形成多掺合料配比，通过增大掺合料加入量，来降低混凝土早期塑性收缩。通过提高混凝土的掺合料比例，降低水泥用量等措施，做到对伊河湿地环境的保护。

新伊高速作为河南省高速公路“双千工程”和“13445工程”中引入央企投资的重点项目，是中国中铁与河南交投央地携手、务实合作的示范性成果。新伊高速建成通车后，将连霍、二广两条国家干线高速公路在洛阳西南方向连为一体，实现了洛卢高速、洛栾高速以及多条国省道的相互沟通，进一步增强了洛阳中心城区与义马、新安、宜阳、伊川、汝阳等周边县市的产业承接、交通连接、生态对接，对完善河南省综合运输体系、提升洛阳副中心城市能级、带动沿线地区形成新的经济增长点，将产生积极而深远的影响。（供稿：一公司）